Был уверен, что такая тема есть. Но, что-то не нашел. Если есть - реанимируйте, а эту закройте.
Каждый день слушаю Пикуленко по радио. А чего слушать? Может мы и сами поделимся опытом и свыбором подскажем?
КиноФорум → Общение на любые темы
Автомобили, кто на чем ездит, что посоветует.
У меня есть ВАЗ21013 (копейка), легкая машина, легко толкать, часто что то ломается, можно ездить по гoвнy не сбавляя скорости, не жалко удрачивать и курочить салон запихивая в него всякую херню по работе и можно когда куришь пепел стряхивать на пол. Хорошая веселая машина, на работу езжу только на ней.
Ещё есть Nissan Micra K11 на автомате, с движком 1 л когда работает кондей более 120 км/ч не разговнишься. Машина мелкая, но в кузов хэтчбек влезает много всякой херни если сложить задние сиденья, можно использовать для мелких перевозок, из плюсов в услових кризиса бензин очень экономит, за городом 5л/100 км это реальный расход. До 140 км разгоняется довольно резво и неплохо держит дорогу, можно приарковать где угодно и довольно высокий клириенс. Идеальная машина для езды по Москве и стоянию в пробках.
Ещё есть Mitsubishi Lancer X. Это для души, просто очень люблю этот автомобиль, ибо никакие сраные Ауди с Бэхами внешне даже близко не смотрятся рядом с агрессивностью 10го. Машина довольно мощная, хороша для загородных поездок, большой и удобный саловн, можно сидеть в 5 харь. Расход топлива довольно большой 11-12 л/100 км по городу (всякие 4 литровые джипы я не рассматриваю так как это тухлый понт и просто перевод горючки - если движок больше 2,5 л то только дизель - кто не согласен-дурак), но при этом при движке всего 1,8 л и без турбонаддува 143 лс. На 160 вполне можно ехать и даже маневрировать обгоняя кого-то, выкручивал до 190 без проблем и с большим запасом.
эксперт
А ты с целью купить совета спрашиваешь? Если да, то уточни сумму, которую планируешь затратить, так буит удобней. Я лично без ума от Хонды Аккорд и еще каптива нравится и почти все крайслеры, но по жизни Chevrolet Aveo. Дешево и сердито. А тема такая и правда есть, помню, что читала нечто подобное, созданное личностью под секретным ником Мужчина
и почти все крайслеры
MobyDir
Крайслер 300С рулит, будешь как царь ездить и все оглядываться ещё будут, и взять можно не дорого, а остальные гoвнo безликое.
Beholder
Если ты про SRT8, то да, и то чисто из-за технических характеристик. А вообще- слишком концептуально и эпатажно. Мне больше нравятся Voyager (если для семьи) и Pacifica (если для себя)
Жду Тельминатора с суровым, выбивающим слезу рассказом почему он все еще ездит на своем танке.
MobyDir
Нет, скорее с целью обмена мнениями.
У меня ниссан-тиана, 250. Не едет, а плывет. Заводится с кнопки, парктроник, всякие электроуслуги, кожа.
Выбирал между тойотой -камри и тианой. Тиана лучше. Шумоизоляция выше, ход более плавный, электроуслуг больше.
Недостаток. Клиренс маленький. Но дачи у меня нет, а на рыбалку к друзьям подсаживаюсь.
Любителям умеренной роскоши - рекомендую.
эксперт, до этого слышал о Тиане только плохое (у меня на работе у сотрудницы муж ее год продать пытался, никак, он уже ее и во дворе с открытыми дверями оставлял на ночь летом. Не помогало. Насколько мне известно до сих пор не продана, хотя давно уже купили новую машину). Плюс еще пара человек. У вас новая модель? Давно на ней ездите?
Но вообще выбор для меня немного странный, тем более если брать во внимание конкурентов - Тойоту Камри, Хонду Аккорд и умопомрачительный Форд Мондео. Последний с подвеской от Мазды и с безопасностью от Вольво вне конкуренции.
Сам езжу на третьем Фокусе, 2 литра, механика, зимний пакет, да вообще когда брал, все что можно было в него запихнуть брал, кроме ксенона и холодильника. Доходит год как на ней, больших нареканий нет. Напрягают: иногда во влажную погоду лобовое стекло запотевает и приходится поиграть с кондиционером и пооткрывать слегка боковые окна, чтобы исправить (но это косяк всех Фокусов), хоть пластик и новый по сравнению с прошлой моделью, все равно поскрипывает. В остальном - идеальное сочетание цены/качество для меня.
zorroQ
Видимо речь идет о предыдущем поколении.
По новой нареканий никаких нет, кроме нескольких косяков в эргономике.
По поводу Камри и аккорда много всего здесь
http://www.autoreview.ru/archive/2009/03/accord_teana_superb_camry/
Что касается мондео, то по шумке, качеству отделки салона, пространству в салоне, доступных опций теане он проигрывает.
И вообще строго говоря мондео это D класс. Теана E.
Машина такая же как у эксперта. Проехал 12000.
Семен, спасибо, информативная статья. На Шкоду теперь по-другому смотрю, но Мондео все равно нравится - от прошлой модели осталось только название, изменили буквально все, а дизельный движок так вообще сказка (значит по классу он меньше Камри? Казалось примерно одинаковые)
zorroQ
Ты знаешь, границы между классами настолько неопредленны и размыты, что я бы не заморачивался. ) Я даже жалею, что эту тему затронул. Как бы не пришлось отбиваться от водителей класса D.
Если нравиться мондео, надо брать мондео. Просто у теаны, на мой взгляд, самое оптимальное сочетание цены/опций. В данном ценовом диапазоне естественно. Про качество пока говорить рано. Надо отъездить побольше.
zorroQ
Теану позиционируют как бизнес-класс, но я бы опустил ее до уровня "высокий средний" класс, как и "камри". Ни мондео, ни аккорд ей не ровня, конечно. В части быстроты продажи… думаю уходит медленнее тойоты, но тем не менее продается без особых проблем, как и все японское. Главное, время не упустить, продать в границах 80-120 тыс. пробега. У меня новый модельный ряд, 2008 года. Всеми признано, что эта модель потеснила в спросе "камри". С 2010 японской сборки теаны на нашем рынке не будет, в Питере запустили "отверточную" сборку.
эксперт, если ты распологаешь суммой на теану, не думал добавить ещё 200К и купить Кадиллак CTS ? Мощный аппарат с движком 2,7 расход приемлемый, даже в самой сраной комплектации есть все, кнопочки магнитолы на руле, ЖПС, телек, внешность солидная - жену порадуешь что не на обычном представительском гольф классе гарцешь который у половины страны есть. Если же денег таких нет, то конечно Мондео рулит - стоит всего 600К, все есть - дешего и сердито. Только не ведись на всякие там подушки безопасности и прочую херню ненужную, лучше опций побольше - не разбивать же машину покупаешь. Ещё кстати матковышибатель себя чотко на дороге ведет и салон очень комфортный даже для меня 197 см ростом, но пидорская внешность конечно на любителя.
Мне Теана внешне не очень нравится. Особенно первое поколение. Второе покрасивше, но тож не идеал=)
если движок больше 2,5 л то только дизель - кто не согласен-дурак)
Beholder
не думал добавить ещё 200К и купить Кадиллак CTS ? Мощный аппарат с движком 2,7 расход приемлемый
Beholder
поздравляю Шарик, ты - дурак /приятно то как/
Жду Тельминатора с суровым, выбивающим слезу рассказом почему он все еще ездит на своем танке.
zorroQ
у него че Hunter или Patriot? Хотя судя по словам «все еще», наверно, какой-ньть старенький американский джипец
эксперт, если ты распологаешь суммой на теану, не думал добавить ещё 200К и купить Кадиллак CTS
Beholder
Насколько мне известно, кадиллак дороже не на 200 тыс. руб., а больше. Да и 200 тыс. на дороге не валяются.
Из представительского класса, соотношение цена-качество у теаны оптимальное.
улыбнуться улыбнуться улыбнуться у него че Hunter или Patriot? Хотя судя по словам «все еще», наверно, какой-ньть старенький американский джипец
MobyDir
не буду раньше времени раскрывать секреты, но да - у него неновый американский джип, который, скотина, ест, если мне не изменяет память, литров 40 на сотню.
zorroQ
с наклейкой "FUCK FUEL ECONOMY"? ))
zorroQ
Тогда понятно
эксперт
Я б на твоем месте еще посомневалась и без вариантов выбрала бы между Ниссаном и Камри Тойоту. Управление- супер, движок - на века (в отличие от ниссановских), качество комплектации- 100 баллов. А на своем месте я б ваще пешком ходила, да вот некогда
Я б на твоем месте еще посомневалась и без вариантов выбрала бы между Ниссаном и Камри Тойоту. Управление- супер, движок - на века (в отличие от ниссановских), качество комплектации- 100 баллов.
MobyDir
Не… Не согласен в корне. Двигатели у всех япошек надежные. А именно комплектация у тойоты отстала. Тойота на фоне своей реализации расслабилась. Для справки: у камри нет парктроника с задней видеокамерой. Камри заводится не с кнопки , а с ключа. Она более шумная, электропакет ниже. При этом стоит на 5% больше. Я при покупке ковырялся по неделе в каждой из двух претенденток на покупку, и таки теану взял.
эксперт
Для справки: двигатель - самая частозаменяемая деталь у Ниссанов А по управлению че скажешь? Пробовал Камри водить? Я - да, и в восторге. Но вот про Ниссан ниче не скажу, т.к. пробовала не Тиану, а только Note (естественно, что сравнению не подлежит) и Maxima QX (без комментариев, я в ней как таракан в самолете) и старенькую Альмеру, с которой любой бы на моем месте матерный словарь за 5 минут выучил
MobyDir, поддержу эксперта по поводу двигателей. Ниссановские VQ-шки, которые стоят на Максимах, и, насколько я знаю, на Теанах - уже много лет признаются одними из самых надежных двигателей.
Камри - слишком попсовый автомобиль))) их так много, что в глазах уже рябит))
MobyDir, поддержу эксперта по поводу двигателей. Ниссановские VQ-шки, которые стоят на Максимах, и, насколько я знаю, на Теанах - уже много лет признаются одними из самых надежных двигателей.
Камри - слишком попсовый автомобиль))) их так много, что в глазах уже рябит))
SmokE
а кем, прости, признаются? Надеюсь, что тебе это не только в а/с при покупке сказали. Хотя ладно, спорить не буду, девчонок в таких темах все равно забивают рано или поздно, не хочу, чтоб это случилось из-за двигателя Ниссана, а как минимум из-за спора о весовой категории электронной амортизации рулевого механизма какого-ньть спортивного мотоцикла типа Honda или Kawasaki а насчет популярности , смею заметить, что Ниссан с Тойотой оба примелькались, они по популярности в одном ряду стоят, чуть ниже них - Focus и Lacetti
MobyDir, спорить я не собираюсь, тем более забивать кого-то)))В поисковике можешь поискать информацию, если интересно =)Недоверять ей я не могу, потому что сам езжу на VQ))
Ну, в Ебурге, на 10 Камри, думаю не больше 1-2 Теаны в обоих кузовах=) Может у вас по-другому=) Но Фокусов больше всего, это правда =)
Кстати, против фокусов ниче не имею. За свою стоимость они вполне достойно укомплектованы. Поэтому, соответственно, и популярны
и старенькую Альмеру
MobyDir
Без вопросов. Альмеру водил - ничего особенного. Но она и стоит без претензий. Камри водил. Нет разницы с теаной. У Теаны шума меньше, а так - одинаково
Кстати, против фокусов ниче не имею.
MobyDir
Lancer X - самый ударный авто гольф класса. Круче нет ничего, только Civic Hatchback подобрался и если будет то только Lancer 11:)
Но кстати нассчет Теаны и Камри я согласен с большинством ораторов, сам я никогда не приценялся и не присматривался, но есть знакомый автомобилист который Камри срал так, как я копейку когда ночью генератор отказал, а про Теану говорил про какие то сумасшедшие навороты связанный с трансформацией седлушек салона под пассажира в некоторых комплектациях и ещё много чего интересного, да и по надежности Теана как то увереннее, ибо Камри и собирается в России.
а про Теану говорил про какие то сумасшедшие навороты связанный с трансформацией седлушек салона под пассажира в некоторых комплектациях и ещё много чего интересного, да и по надежности Теана как то увереннее, ибо Камри и собирается в России.
Beholder
Все правильно. Только Теана с 2010 тоже в России будет собираться.
Beholder
Ну это ваще не довод. Я знаю одного автомобилиста, который считает, что его Додж Стратус гораздо круче по опциям и лучше укомплектован, чем, например, ламб. Марселаго. Кстати, вспомнила еще одну машинку для езды по пробочному городу: хендай матрикс. На улицах присматриваюсь, но ниче про нее не читала и не слышала.
Lancer X - самый ударный авто гольф класса
Beholder
когда выбирал себе ездил на Лансере, Фокусе, Королле, Цивике, Джетте……плюс на всякий прокатился на Мондео, Камри, Пассате…..
Мне из гольф-класса, разумеется, моя больше нравится: Королла не приемистая, а у Лансера подвеска жесткая. Цивик по цене как Мондео почти выходил тогда, под 800 косарей. Джетта тоже нереальных каких-то денег стоит для такой машины. Ну а дорогие модели (Камри, Мондео, Пассат) понравились, но там по моему бюджету взял бы "базу". Решил не стоит.
Новая Теана выходит. С увеличенным клиренсом =) интересно. Хотя всё-таки внешний вид у них непривлекательный. Зато салон прекрасен
SmokE
На 15 мм. ))) И потеря мощности с новым двиглом.
ну это существенная разница все равно))
а движок послабее - да. Правда полный привод приделали )